一列裝載日用百貨與電子產(chǎn)品的國(guó)際貨運(yùn)列車近日從新疆霍爾果斯口岸駛向俄羅斯，標(biāo)志著該口岸今年跨境班列通行量較去年同期提前18天突破2000列大關(guān)。作為連接中國(guó)與歐亞大陸的重要樞紐，這個(gè)西部口岸正以不斷提升的運(yùn)輸效率，持續(xù)強(qiáng)化我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的陸路通道優(yōu)勢(shì)。
在"一帶一路"倡議持續(xù)推進(jìn)的背景下，霍爾果斯口岸通過系統(tǒng)性優(yōu)化作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)了國(guó)際班列的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。目前該口岸日均處理跨境班列超過20列，從貨物換裝到通關(guān)放行的全流程作業(yè)時(shí)間大幅壓縮，基本形成每?jī)尚r(shí)完成一列返程班列處理的穩(wěn)定節(jié)奏。來(lái)自長(zhǎng)三角、珠三角等制造業(yè)集聚區(qū)的電子產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備等高附加值貨物，通過這條陸路通道源源不斷輸往中亞及歐洲市場(chǎng)。
口岸管理部門推行的全天候通關(guān)服務(wù)和智能化監(jiān)管系統(tǒng)，為班列高效運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。通過將海關(guān)監(jiān)管深度嵌入物流作業(yè)鏈條，建立專項(xiàng)服務(wù)窗口，實(shí)現(xiàn)貨物申報(bào)、查驗(yàn)、放行等環(huán)節(jié)的無(wú)縫銜接。這種"關(guān)鐵協(xié)同"的創(chuàng)新模式，使整體通關(guān)時(shí)效較往年提升近三成，有效降低了企業(yè)的跨境物流成本。
經(jīng)過多年發(fā)展，霍爾果斯口岸已構(gòu)建起輻射歐亞多國(guó)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，累計(jì)通行國(guó)際班列突破四萬(wàn)列大關(guān)。其運(yùn)輸貨物品類涵蓋機(jī)電設(shè)備、紡織產(chǎn)品、電子元件等兩百余個(gè)種類，形成了穩(wěn)定的雙向物流體系。特別是在當(dāng)前全球供應(yīng)鏈調(diào)整的背景下，這條不涉及第三國(guó)過境風(fēng)險(xiǎn)的陸路通道，正成為越來(lái)越多外貿(mào)企業(yè)保障國(guó)際物流暢通的重要選擇。
作為古絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)，霍爾果斯口岸的現(xiàn)代蛻變印證著我國(guó)對(duì)外開放格局的深化拓展。通過持續(xù)完善基礎(chǔ)設(shè)施和提升服務(wù)質(zhì)量，這個(gè)昔日的邊陲驛站已轉(zhuǎn)型為智能化、高效化的國(guó)際物流樞紐，在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合、保障產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定方面發(fā)揮著日益重要的戰(zhàn)略作用。
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